AKRON— Bridgestone Americas TJ TJ Higins Operacyje, prezydynt zintegrowanyj grupy ôpōn kōnsumpcyjnyj do U.S{1} i Kanada, podzielōł swoje ôbserwacyje z Tire Business, jak na tym roku, w tym roku steruje w tym roku industryjo ôpōn, jak tyż tyndyncyje w zapotrzebowaniu na ôpōn, dystrybucyjo i zakupy online
P: Jak byś ôpisoł biznes ôpōn w U.S. daleko w 2018 roku?
Odp.: Kōnzumynny byznys w 2018 roku bōł cosik torby zmiyszanyj. Kliynty zarzōndzajōm swojim inwentarzōm barzij ściśle aniżeli w przeszłości, ale tyż sōm kejsze siyły siyłōm siyłōm siyłōm siyłōm, take jak zorty pojazdōw, takich jak ciyżowe ciyżowe i pickup, ôstowajōm siylne i durch widzimy popyt na strzednicy ô wysokij ôbryndu produktu.
P: Gdzie widzisz rynek, kery jedzie do ôstatka roku?
Odp.: Ôczekujymy, iże segmynt ôd kōnzumyntōw ôpōn ôstowo doś plaskaty do ôstatka roku. Je skupiynie sie na rynku, pōniywoż producynci i kliynci starajōm sie wygrać w detalicznym detalicznym, coby napōmniyć na wzrōstmie. Co ważne, industryjo bydzie durch barzo kōnkurencyjno.
P: Jake tryndy widzisz na rynku?
Odp. Zaczniyjmy ôd tyndyncyjōw w dystrybucyji. Widzielimy kōnsolidacyjo dystrybutorōw ôpōn na rynku{{1} Te dystrybutory, co ôstowajōm dzisiej, niykerzi decydujōm sie na noszenie mynij głymbokości i szyrokości produktōw pasażerskich i lekkich ciyżowcōw, co czyni je wyzwaniym dlo niyznoleżnych dealerōw ôpōn dostympu do produktōw, co jejich kliynty chcōm, i potrzebuje.
Na rynku je tyż coroz srogszo słożōność skirz proliferacyje SKU, co utrudnio dealerōm zapasowi ôdpednie produkty skirz ôgraniczōnyj przestrzyństwa rygał .
Po strōnie produktu durch widzimy zwiynkszōny popyt na ôpōny ô wysokij wartości, take jak ôpōny flegowe i produkty ô wysokij ôrzekaniu. przedej Sedan durch spado w Ameryce Pōłnocnyj - tak barzo, tak moc, tak barzo, autobus, take jak Ford, jak Ford zatrzymajōm produkcyjo na niykerych z jejich ôfert sedanōw. the pojazdy Crossover i SUV-y stanowiōm srogi procynt rynku pojazdu, tym trend, co uwożōmy, iże bydzie kōntynuować pora poru poru. lata.} in i on yoursing uwŏżastw ô dziedziniecym lotniczego.
Ôczekujymy, iże na rynku biegunowymu je ciōngły wzrōst na rynku biegu. Wiyncyj jak trzecio ôd nowych pojazdōw je przedowany bez zapasowej ôpōny, a dzisiyjsze ôpōny ôdbiorcze, jak ôpōna DriveGuard DriveGuard Bridgestone, ôferuj ekstra profity bezpiyczyństwu bez ôfiarowanio kōmfortu jazdy.
Ôstatnie, ale z istościōm niy mynij, wiyncyj kōnzumyntōw idzie w internecie, coby podszukować i kupować ôpōny. Kej kōnzumyńcio wejdōm do sklepu dealera, sōm barzij edukowani na tymat ôpōn aniżeli kej ino dotela. Wiedzōm, jaki produkt chcōm, i majōm wysoke ôczekowania tak dlo wydajności produktu, jak i jejich doświadczynie zakupu.
Fotografijo bez BridgestoneT.J. Higgins
P: Jak twoja fyrma reaguje na te tyndyncyje?
Odp.: Dystrybucyjo — my rozwijomy naszo strategijo dystrybucyje, coby priorytetować kliyntōw, co przedowajōm połno głymbokość i szyrokość ôpōn pasażer i lekkij ciyżowki Bridgestone portfel portfel portfel portfolio. Tyn wysiłek ôbyjmuje przispiyszanie naszyj strategije dystrybucyje ôd fyrmy TWW, coby tworzić TireHub z Goodarem, jak tyż pogłymbiynie naszego zwiōnzku z kluczowymi dystrybutorami, coby zapewnić niyznoleżne dealery i kōnzumynty, majōm dostymp do produktōw, kerych potrzebujōm{2}}
Produkty z wysokigo wertu - coby społnić rosnōncy zapotrzebowanie na ôpōny ô wysokij wartości, przidowōmy wiyncyj mocy i wiyncyj zdolności w naszych roślinach ôpōn w Ameryce Pōłnocnyj. zwiynkszamy pojymność w naszym Wilsōnie, N{{5} }C., Aiken, S{7}}C{8}}, a Jolitete, Quebec, roślin ôpōn, coby zapewnić, iże my majōm zwiynkszōne lifrowanie produktōw ô wysokich ôbrotach, ôpōny ôdbytowe i tyż zimne ôpōny. Moc z tych produktōw historycznie było wykōnanych w Japōniji, co czyni czas kludzōnce i ôbtokowy ciynżyj przispiyszynio i przewidowanio{.
W czasie zakupōw/e-commerce ôpōn — A w Bridgestone, wierzymy, iże kożdy niyznoleżny dealera winiyn mieć zdolność do przedowanio ôpōn w internecie, bez to wkludziyli my nasze rozwiōnzanie przedowanio w internecie TireConnect na cołkim kraju w {{1} TireConnect to platforma plug-and-play, co robi z istniyjōncym stronōm internetowōm dealera i zmocnio niyznoleżnych dealerōw, coby dostać połny kredyt na przedej ôpōn{{4} Umożliwić przizwolynie dealerōm do transaktu w internecie, Bridgestones że dźwignia TireConnect poradzōm zapewnić bezproblemowe doświadczynie handlowanie ôpōn dlo swojich kliyntōw, taki, co zaczyno sie w internecie i kōńczy sie we sklepie w sklepie.
P: Ôczekujesz jakichś poważnych inwestycyjōw w resztie roku?
Odp.: Durch robiymy moc inwestycyjōw, coby pōmōc naszym powiōnzanym dealerōm i dystrybutorōm rozrostu swojich byznesu. Piyrszy i przede wszyskim, chcymy zapewnić, iże nasze kliynty majōm dostymp do połnego portfolio produktōw Bridgestone i Firestone, coby zaspokojić potrzeby kōnzumyńcio, co kupujōm w jejich sklepach. Skupiymy sie na rosnōncyj mocy w naszych ôpōnach z pōłnocnoamerykańscy, coby dostarczyć wiyncyj ôfert przidanych do wysokigości, takich jak płodki, zimy, zimy i ôpōny strzednio strzednicy; Bez to tyż zainwestowali my, coby przispiyszyć naszō strategijo dystrybucyje, coby wkludzić TireHub i robić wiyncyj biznesu z hurtowymi, co priorytetujōm pyłka połno głymbokość i szyrokość naszego kōnzumerskigo produktu, co ôferuje produkty kōnzumyncyjne. Wszyscy te środki pōmōgōm stworzić barzij łatwo dostympny ruły prawych produktōw Bridgestone i Firestone do naszyj bazy kliynta.
W 2018 roku wyszli my tyż 18 nowych ôfert za tajla naszego programu przinoleżnego dealera, coby zapewnić, iże nasze dealery mogōm kōnkurować na dzisiyjszym dynamicznym rynku dynamicznym..
I ôstatnio, ale niy mynij ważne, durch tyż dokōnujymy inwestycyjōw, coby uprawiać nasze marki bez tradycyjne wysiłki marketingowe i ryklamy, w tym nowe telewizory i cyfrowe kampanije dlo Bridgestone i Firestone, jak tyż ciōngłe inwestycyje, coby aktywować nasze nojlepsze w klasach marketingowych sportowych, co ôbyjmujōm IndyCar, NFL, NHL i TOP Partnerstwo z Bridgestone'a z Ôlimpiadōm Ôlimpiady{2}
P: Przewidujesz wzrōst cyn ôpōn w drugij połowie roku?
Odp.: durch mōnitorujymy zmiany na rynku toworowym i ôcynianie kosztōw prowadzynio działalności działalności. Teroźnie koszt naturalnyj gumy, nasze nojbarzij życiowe surowiec, co je niyco ôdzyskiło sie niyco ôd cyn szpic, kere widzielimy w zeszłym roku. Durch podyjmniemy kroki, jeźli to potrzebne, coby zapewnić, iże możemy kōntynuować zapewniać naszym kliyntōm produkty, co ich potrzebujōm na rynku kōnkuryncyjnym.
P: Jake sōm wyzwania dlo industryje ôpōn, co idzie do przodka?
A: Nojsrogszym wyzwaniym w krōtkim ôkresie bydzie zapewniynie, iże kōnzumyńcio majōm dostymp do produktōw, co chcōm i potrzebujōm.
Dugoterminowy termin, industryjo ôpōn musi robić zbiorowo, coby zapewnić, iże je na czołōwce nowyj innowacyje pojazdu. Mega-trends, takich jak autōnōmiczne pojazdy, wyelektrykowany papuga auta i dzielenie sie jazdōm, bydzie mioł znaczōncy wpływ na industryjo ôpōnyut. Jak patrzymy na prziszłość, trwało, niezawodno, wygodno ôpōm niy styknie, niy styknie, niy bydzie stykajōnco wiela stykajōncyj wielości. Manufacurers muszōm zbadać spōsoby, coby spōmōc sie tworzyć ôpōny, co sōm inteligyntne i respōnscjacyjno czynść ekosystymu pojazdu.
W tym samym liniji, zmiyniajōncy sie papuga auta w srogim stopniu wpłynie na zorty usug, co sōm wykōnowane bez niyznoleżnych dealerōw ôpōn{{0} Dealer winni myśleć ô spōsobach, w jake mogōm ewoluować swoj biznes, coby zaspokojić potrzeby jutro kliyntōw, a we tym samym czasie durch ôbsługujōm pojazdy dzisiyjszego.
P: Czy Bridgestone planuje ôdciōngnōńć sie na dystrybucyjo ôpōn bez ATD abo inksze hurtowe hurtowe we świetle przedsiynwziyńcio TireHub?
Odp.: Bridgestone je skupiōny na zapewniyniu, iże kōnzumyńcio majōm dostymp do naszego pasażerskigo i lekkigo ciyżkigo produktu. Jak take, podejmujymy kroki, coby przispiyszyć naszo strategijo dystrybucyje bez priorytetyzowanie kliyntōw, co przedowajōm połno głymbokość i szyrokość naszego portfelu i tworzōnc TureHub. Walesarni durch bydōm wożnōm tajlōm strategije dystrybucyje Bridgestone.
P: Je zaktualizowano linijo czasu dlo TireHub?
Odp.: Durch cylujymy na postrzodkowy ôdpoczynek ôd TireHub. Wiyncyj informacyji bydōm udostympniōne, kej dostanymy zwykarne regulacyjne klirens w
P: Jak ôczekujesz, iże joint venture wpłynie na przedej ôpōn?
A: Naszym cylym z TireHub je zapewniynie, coby kōnzumyńcio mieli dostymp do połnyj głymbokości i szyrokości naszōj pasażerskij i lekkij ciyżkij ciyżowki portfel portfel portfel portfel portfel portfel portfel portfelōw i niyznoleżnych dealerōw wyrazili ekscytacyjo na tymat tego joint venture, pōniywoż ôznaczo, iże bydōm mieli srogszy dostymp do produktōw, co ich potrzebujōm .