Porty Los Angeles i Long Beach godali, iże stworzili historyczny zopis przepustowości kōntynyra portu w 2018.
Jako nojbarzij czynny kōntyner w Ameryce Pōłnocnyj, Port of Los Angeles ôbsudzoł 9,46 milijōna TEU w zeszłym roku, nojsrogsze w czasie 111 lot ôd jego założynio, a wzrōst ôd 1,2% w porōwnaniu z tym samym ôkresym w{{33}}
Sōmsiednie Port of Long Beach ôbsudzoł po roz piyrszy wiyncyj jak 8 milijōnōw TEU, co je wzrōst ôd 7% w porōwnaniu z tym samym ôkresym w2017.
"Je to sprawiōne impulsym przesyłki prziniesiōnym bez tryny handlowe hino-US" pedzioł Gene Seroka, dyrechtōr wykōnawczy Los Angeles Port, kery pedzioł bezpostrzedni handel z Chinami, stanowił bez pōłowa ôd 284 milijardōw dolarōw toworōw.
"Moc ludzi tropi, iże zwiynkszymy 10% taryf na niykere przedmioty do 25% 1 stycznia," pedzioł Seroka.
Pod kōniec listopada 2018 r. Stany Zjednoczōne i Chiny zgodziōł sie na ôsiōngniyńcie cuasefiry 90-dnich w ostrzejskij wojnie handlowyj{{2} Umowa, Stany Zjednoczōne nałożōm 10% taryf na chińscy importy wycyniōne na 200 milijardōw dolarōw.
Przed wyjściym nowic, mocka importerōw przispiyszyło wszyske zamówiynia ôd ôblyczyń do aut, coby uniknōńć srogszych taryfōw.
Globalno fyrma śledzynio portōw ôd Nōrodnyj Federacyje i Hackett Associates ôczekuje, iże import USA wzrośnie ô 5.3% w 2018 roku, ôsiōngajōnc rekord 21,6 milijōna TEU.
Ôczekujōm, iże wzrōst przepustowości ładunku w piyrszych pora miesiōncach 2019 r. spowolni, z jednyj strōny, skirz zmyńszōnego popytu, a drugigo, pōniywoż fabryki Nowego Roku Azyjskigo Lunaru bydōm zatrzymane, a import ôgōlnie ôsłabiōm sie .